船东船长是渔业安全生产第一责任人，要深刻认识到渔业安全形势的严峻性和复杂性，渔船每次出海前应开展风险隐患自查，如实填写《渔船出海前安全隐患自查指导项目》并存档备查，做到“不安全不出海”“不安全不作业”。
出海前自查怎么做？
一、驾驶台部分
01
雷达、罗经、甚高频、渔业对讲机等导航通信设备是否齐全可用；
02
北斗和AIS是否工作正常，MMSI(九位码) 与《渔业船舶国籍证书》是否一致；
03
航行灯、作业灯、锚灯、信号灯等是否正常亮灯，是否按要求配备锚球及必要号型；
04
搜救雷达应答器是否规范安装并在有效期内，功能完备；
05
遇险火焰信号是否齐全有效；
06
救生艇筏专用双向甚高频无线电话(救生艇筏应急专用对讲机)是否齐全可用；
07
卫星紧急无线电示位标是否规范安装并在有效期内，功能良好；
二、甲板和生活区部分
08
船名、船籍港和船名牌是否规范安装且未被遮挡；
09
载重线和水尺标志是否清晰，船舶是否超载；
10
甲板两侧的排水舷口是否畅通；
11
燃气等易燃易爆气瓶是否远离热源且固定稳妥；
12
冷冻季节是否采用防冻措施；
三、机舱部分
13
海底阀是否水密性良好、无腐蚀严重、无损坏且开关正常；
14
主、辅机排烟管及其他易被人接触的热表面是否包扎隔热材料，附近是否无易燃物品；
15
油、水、气等管路系统是否工作正常；
16
主机、发电机、舵机、锚机及辅助机械设备是否工作正常；
17
主电源和应急电源是否正常可用；
四、救生消防部分
18
救生圈、救生衣及其属具是否齐全可用，是否摆放正确及发放到位，救生圈标识是否规范(涂刷船名号)；
19
救生筏是否有效且规范安装(未覆盖、遮挡、捆扎、损坏等)；
20
驾驶室、机舱、生活区等脱险通道是否畅通；
21
灭火器、消防栓、消防泵、消防箱(含水龙带、水枪)是否齐全可用，是否摆放在正确位置；
22
防火分隔、防火门等装置是否良好；
23
应急照明灯是否正常可用；
24
船上电气线路是否正常、无短路、无漏电、无私拉乱接；
五、履行主体责任部分
25
渔业船舶证书、船员证书是否齐全有效；
26
职务船员配员是否满足最低配员标准；
27
在船人员总数是否超过核定乘员；
28
经营主体是否投保渔船保险；
29
经营主体是否投保渔业安全生产责任保险，是否足员投保；
30
船员是否承诺履行值班规则，保持正规瞭望，不违规冒险航行；
31
是否按规定执行进出港报告制度；
32
是否编组出海生产；
33
是否确认前往生产的海域不属于违法跨区越界区域；
34
是否确认未违法载客；
35
密闭船舱等密封空间入口处已张贴防范气体中毒安全警示；
36
出海前是否对船员进行安全防范、应急逃生宣教及岗前安全操作培训。
海上生产遇险怎么办？
遇险时，立即组织全体船员穿上救生衣，拨打12395或95166、95110等海上搜救电话，使用各种途径呼叫附近船只，发出遇险信号。
来源：广州农业农村配资股票一览表最新公告
扬帆证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
